🏢 電梯調度科學模擬器 V9.1 (分區邏輯修正版)

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進出載客 ◫
待命 ◉

📋 調度模式專業說明

🔵 傳統全停靠模式

電梯依序響應最近的召喚。優點是邏輯簡單,但在高樓層建築中效率極低。

🟢 DCS 目的層控制系統

乘客進入電梯前先選層。系統將去往相同樓層的乘客分配到同一台車。

🟠 尖峰應變模式

針對上下班時間優化。上班高峰電梯會快速返回 1F 待命。

🟡 空中大廳 (分區) 模式

電梯 A 負責 1-15F,電梯 B 則負責 16-30F。B 車在 1F 接客後直達 16F 以上。